又一家国产神机头来了!热效率超41%,奇瑞都没它牛

Mark wiens

发布时间:2020-09-16

此前,凯迪拉克已经透露了第一款电动车的部分信息,名为Lyriq,定位于豪华电动SUV车型,未来将与奥迪e-tron,捷豹I-Pace和特斯拉Model X等车型并驾齐驱、展开竞争。 为了使旗下第一款电动车受情源源院线

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发动机曾经是自主品牌一道过不去的坎儿,但如今这道难题似乎已经被攻克了,很多国产车企不断深耕核心技术,且有不少家已经取得了不错的成绩。

长安研发出了首个模块化动力架构蓝鲸NE平台,涵盖了350Bar高压直喷、米勒循环等诸多先进技术,可以让产自该平台的发动机既拥有高效的动力性能、出色的燃油经济性,同时还能达到良好的静谧性。

而奇瑞在这个领域更是一直属于有口皆碑的类型,它就像个技术宅,消费者对其抱有相当高的期待,奇瑞很早前就将自己的发动机出口至海外,并且还进入到了比较严苛的北美市场。奇瑞最广为人知的发动机除了那台最经典耐用的ACTECO1.5L发动机之外,如今的1.6T黑科技发动机同样受到了诸多认可,1.6T可爆发出145KW的最大功率(197马力)、290牛米的峰值扭矩,数据在同排量发动机中相当强悍,甚至已经超过了某些合资对手。

而在近日,又有一家相当“牛皮”的国产品牌发动机得以面世,它来自于东风风神,代号C15TDR,带有两种不同功率版本,其中高效版本最大功率达到125KW(170马力),峰值扭矩260牛米,热效率达到41.07%,已经得到中汽研华诚认证。而动力版本最大功率为150KW(204马力),峰值扭矩320牛米,热效率为39%,且得到了国家汽车质量监督检验中心净功率认证。

41.07%的热效率,这个数字是相当可怕,毕竟连丰田那台目前广为应用的2.0L自然吸气发动机,号称最高热效率也仅仅只有40%。而且动力版本的参数也已经全面超过了奇瑞1.6T以及本田地球1.5T高功率发动机,后者最大功率142KW,峰值扭矩243牛米,可见东风风神这台C15TDR有多么厉害了。

东风风神这C15TDR发动机为何能有如此高的能效呢?那就不得不提一下这款发动机所用到的各种先进技术,它采用了高效抗爆震快速燃烧系统,其中博世350Bar高压喷射系统,可以将更好的雾化,更为充分的燃烧,EGR系统可以降低气缸中混合气温度,降低排放减小热损失。另外还有小惯量涡轮增压器、深度降摩擦技术以及智能高效热管理技术等等,多维度协调之下才能让该款发动机发挥出如此的高效率。

据悉这款发动机已经经过了实车700万公里的测试,可靠性得到了充分的验证,东风风神敢于对其推出10年不限里程的超长质保政策,正是证明了厂家对其的高度自信,而未来该发动机也将率先用在风神AX7 系列上面。

总之,越来越多的自主车企开始在核心领域取得成就,这是好事,不仅能车企自身,走得更长远,同时也能让国产品牌在世界领域占有一席之地贡献力量。

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